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    <title>motosportsuisse.ch: Pratique (RSS)</title>
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	      <title>Lignée vestimentaire Harley</title>
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	      <description>Harley-Davidson s’est mué en géant de l’équipement motard ces dernières années.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/0RvH2R3eGEE" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Wed, 1 Jul 2009 10:35:36 +0200</pubDate>
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	      <title>Pirelli Angel ST</title>
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	      <description>Record du monde sur 24 h à Nardò Record mondial des 24 heures à Nardò - «MSS est détenteur d’un record du monde». Imposture? Pas  vraiment. Récit de l’épopée en Italie du sud. Texte: Markus Schmid   Photos: Pirelli, Schmid&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/-zGEYiKQMaM" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 15 May 2009 15:48:11 +0200</pubDate>
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	      <title>Bottes TCX</title>
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	      <description>La fabrication des bottes La marque de bottes bien connue Oxtar s’est muée en TCX durant la saison 2008. MSS a pu mettre les pieds dans les ateliers à l’occasion de la présentation de la gamme 2009.   Texte et photos: Markus Schmid&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/j-mlnl-qfRs" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 15 May 2009 15:35:52 +0200</pubDate>
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	      <title>Racing pour tous</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/UyqHDja4qjE/artikel_1944.html</link>
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	      <description>Novices, revenants et transfuges du circuit, mais aussi gentlemen du tarmac et pantouflards à la fibre de course: une nouvelle série taillée à votre mesure vient d’être créée au sein du CS de vitesse, nommée B-King Trophy!    Texte: Markus Schmid            Photos: Adi Wohlwend, Schmid&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/UyqHDja4qjE" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:55:23 +0200</pubDate>
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	      <title>Nouveau couvre-chef</title>
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	      <description>Le manufacturier italien de casques Airoh lance un nouveau casque de catégorie de prix moyenne (après son GP haut de gamme).&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/pHYcG4E0zn0" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:28:05 +0200</pubDate>
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	      <title>Sécurité routière</title>
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	      <description>Des éléments comblant le vide sous les glissières de sécurité? Ça peut servir, mais à quelques endroits seulement, dit l’étude réalisée au Grimsel et au Susten. Mais il y a encore du boulot. Texte: Daniel Riesen     Photos: Tobias Kloetzli&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/OFYtCkUWNQU" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:21:47 +0200</pubDate>
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	      <title>Expo motos Vevey</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/Y71_Sggeay8/artikel_1926.html</link>
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	      <description>Après la «lointaine» Swiss-Moto zurichoise, l’unique expo moto régionale romande de cette année a accueilli un beau monde à Vevey le week-end dernier.  Texte et photos : Jean Mesnil&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/Y71_Sggeay8" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 13:16:31 +0200</pubDate>
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	      <title>inauguration</title>
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	      <description>Ouverture de Lucky Motos Mégastore à Marly, dans la banlieue fribourgeoise.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/OWpFzOVYxv4" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 11:04:23 +0200</pubDate>
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	      <title>Achat + utilisation</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/QjHVNu0qdC0/artikel_1923.html</link>
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	      <description>La moto n’est pas forcément un hobby bon marché. Une moto d’occase au lieu d’une neuve, ça peut réduire les coûts. Si l’on procède correctement. Texte: Rolf Lüthi   Photos: Lüthi, Daniel Riesen&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/QjHVNu0qdC0" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 10:57:47 +0200</pubDate>
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	      <title>Honda XL 125</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/xdyfEtdVCkw/artikel_1905.html</link>
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	      <description>Presque donné La pratique de la moto, c’est très coûteux, dit-on non sans raison. Voici pourtant la preuve du contraire.  Texte et photos: Rolf Lüthi&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/xdyfEtdVCkw" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 12 Mar 2009 15:39:58 +0200</pubDate>
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	      <title>Technologie d’amortissement</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/ZXB-GXVSIx4/artikel_1893.html</link>
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	      <description>Les amortisseurs Öhlins donnaient déjà satisfaction à leurs utilisateurs. Il est difficile de croire que l’on puisse faire encore mieux. Et pourtant...  
Texte et photos: Rolf Lüthi&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/ZXB-GXVSIx4" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 6 Mar 2009 15:39:46 +0200</pubDate>
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	      <title>Harley sur le podium</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/n6wKMINDNqc/artikel_1892.html</link>
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	      <description>L’année passée ont été vendus 46&amp;#8201;970 deux-roues motorisés, quads et side-cars (+&amp;#8201;1,5&amp;#8201;%) en Suisse, dont plus de la moitié étaient des scooters. Et: une croissance de 260&amp;#8201;%, ça s’appelle un boom. C’est l’augmentation des ventes de deux-roues à propulsion électrique l’an passé en Suisse. Boom compté de bien bas cependant, puisqu’on est parti de 115 pour atteindre 414 unités. Texte: Rolf Lüthi.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/n6wKMINDNqc" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 6 Mar 2009 15:29:14 +0200</pubDate>
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	      <title>Leslie Porterfield</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/GSoFuOHvkms/artikel_1882.html</link>
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	      <description>Cauchemar pour machos: non seulement elle est fort jolie et sait serrer les dents, mais elle est très incisive à moto.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/GSoFuOHvkms" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 26 Feb 2009 15:34:34 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Hydro-transfert</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/jZWZohx41V8/artikel_1881.html</link>
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	      <description>En visite chez les Liechti, à Zufikon, un couple pour qui la technique de l’hydro-transfert n’a plus guère de secrets...&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/jZWZohx41V8" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 26 Feb 2009 15:29:36 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Kawasaki ER-6n Design Contest</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/XJ-pLp8PeHA/artikel_1874.html</link>
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	      <description>Kawasaki Schweiz lance aujourd’hui avec Kawasaki Europa le ER-6n Design Contest.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/XJ-pLp8PeHA" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 5 Feb 2009 13:32:34 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Ils ont dé cidé de serrer la vis</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/7JX5CJfG72M/artikel_1869.html</link>
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	      <description>La montagne Vision Zéro a accouché d’une souris appelée Via sicura. Mais attention, le petit rongeur a quelques dents bien acérées.   Texte: Daniel Riesen   Photos: Archives&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/7JX5CJfG72M" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 5 Feb 2009 10:50:46 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Accessoires pour Honda CB&amp;#8201;1000&amp;#8201;R</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/Hh11Nt5t2us/artikel_1862.html</link>
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	      <description>On dirait la transformation de fond en comble d’une Honda CB&amp;#8201;1000&amp;#8201;R, mais en réalité, ce n’est pas si onéreux que ça. Les éléments décoratifs de Streetfighters Switzerland sont conçus de manière qu’ils puissent être apposés sans autre forme de procès à la moto de série.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/Hh11Nt5t2us" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Mon, 19 Jan 2009 17:19:15 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Pencher</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/0ukrMtdGhh0/artikel_1861.html</link>
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	      <description>Objectivement, l’inclinaison d’une moto est un phénomène physique. Subjective-ment, c’est le summum du plaisir pour tout motard. Mais flirter avec la limite d’adhérence exige du savoir-faire et des tripes. Texte: Daniel Riesen  Photos: archives&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/0ukrMtdGhh0" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Mon, 19 Jan 2009 17:14:01 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Musée Kawasaki à Härkingen</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/nS_bWHJF_8I/artikel_1859.html</link>
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	      <description>Kawasaki construit des motos depuis 47 ans. Une des plus grosses collections de motos de la marque, pour ne pas dire la plus grande, se trouve en Suisse. Texte et photos: Daniel Riesen&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/nS_bWHJF_8I" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Mon, 19 Jan 2009 16:57:57 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Calendrier relié egli</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/bltC8eyuNI8/artikel_1855.html</link>
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	      <description>Plein de bolides rouge feu, rapides comme l’éclair et à la fidélité de cap inébranlable jusqu’aux confins du compteur de vitesse – ça c’est signé Egli. Pour la première fois, un calendrier relié type bouquin est consacré à ces bolides et à leur créateur Fritz W. Egli: «Egli – the official Calendar Book 2009.»&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/bltC8eyuNI8" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Tue, 6 Jan 2009 14:39:54 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Circuit auto-moto d’Ajoie</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/wxt-jdAMw8A/artikel_1851.html</link>
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	      <description>Après avoir passé les caps technique, politique et démocratique, le projet de circuit auto-moto Safetycar jurassien de Vendlincourt, aux confins de l’Ajoie, bute sur des opposants coriaces et peu scrupuleux. Mais son concepteur et promoteur, Florian Lachat, ne se laisse pas désarmer pour autant. Entretien exclusif.   Texte : Roland Keller   Photos: Jacques Bélat&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/wxt-jdAMw8A" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Mon, 5 Jan 2009 17:23:23 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Motos de cross 2009</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/7n5T7fJXtmY/artikel_1845.html</link>
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	      <description>La moto de cross idéale existe-t-elle? L’évolution technique de ces dernières années pourrait le faire penser. Mais à quelques exceptions près, les caractéristi-ques techniques des meilleures machines se ressemblent de plus en plus. Texte: Rolf Lüthi  Photos: usines, Tobias Kloetzli&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/7n5T7fJXtmY" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Tue, 2 Dec 2008 10:49:44 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Les leviers fraisés Synto</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/EyGrnKNVbVI/artikel_1833.html</link>
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	      <description>Leur aspect fait penser à la vitesse – donc les essoreurs de la poignée en raffolent. Et ils sont largement adaptables pour doigts courts et paluches XXXL.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/EyGrnKNVbVI" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 15:38:59 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Pratique: Amortisseurs</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/te3I9pPLJvo/artikel_1831.html</link>
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	      <description>Les suspensions sophistiquées, permettant de régler séparément l’amortissement high speed et low speed, viennent de la compétition. Mais les motards peuvent aussi bénéficier de cet atout sur des machines de route.   Texte: Daniel Riesen  Photos: ldd&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/te3I9pPLJvo" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 15:30:49 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Amortissement high-speed</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/BXmTzwCNKuA/artikel_1821.html</link>
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	      <description>Ce terme contient certes une désinence de vitesse, mais n’a pas (forcément) de rapport avec un pilotage rapide. Mais faudrait savoir, vu qu’il y a des vis de réglage.   Texe et photos: Daniel Riesen&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/BXmTzwCNKuA" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 23 Oct 2008 15:12:29 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Dépannage</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/IHgw_Q-Dkfo/artikel_1807.html</link>
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	      <description>Oui, je l’avoue! J’ai refusé gentiment, mais sûrement. Le spray anti-crevaison, c’est toujours la même rengaine: une «bullobouillabaisse» insufflée dans le pneu crevé, et ce même pneu persiste à demeurer flapi; sans parler de la cochonnerie gluante qui rend encore plus difficile la vraie véritable réparation incontournable – non merci! Texte: Rolf Lüthi.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/IHgw_Q-Dkfo" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 9 Oct 2008 15:24:27 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Triumph Rocket III</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/UKm9DXiJZUU/artikel_1795.html</link>
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	      <description>Le fait que la disposition latérale d’une plaque minéralogique pourrait porter atteinte à l’aérodynamique n’est pas forcément le souci majeur d’une Triumph Rocket III.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/UKm9DXiJZUU" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 18 Sep 2008 08:54:52 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>iXS Desert Fox</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/s_JETLjLp3g/artikel_1787.html</link>
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	      <description>«Hihi, avec c’te poche dans l’dos, ça fait marsupial... pour ne pas dire Marsupilami, ce qui serait un compliment!», se fout-on de moi lorsque j’arrive, équipé d’un ensemble IXS Desert Fox. Pure jalousie...Texte: Rolf Lüthi.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/s_JETLjLp3g" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Wed, 3 Sep 2008 13:38:48 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Gants iXS Kando</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/TYci1zH_Nlg/artikel_1769.html</link>
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	      <description>Gants: Mes gants datent de cinq ans, des vrais de vrais, façonnés par iXS. Il avaient alors coûté la petite fortune de 150 balles et je me suis longtemps demandé si javais bien fait de payer autant.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/TYci1zH_Nlg" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 15 Aug 2008 11:29:33 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Metzeler Roadtec Z6 Interact</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/cKC-oAhSj48/artikel_1768.html</link>
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	      <description>Les éléphants sont réputés pour leur intelligence; le manufacturier allemand Metzeler (avalé par Pirelli en 1986) a élu ce pachyderme pour emblème, donc ses pneus sont intelligents.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/cKC-oAhSj48" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 15 Aug 2008 11:23:03 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>iXS Starlight</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/gzyrMIl0t9E/artikel_1758.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1758.html</guid>
	      <description>Jusqu’à il y a peu, motard conscient et responsable sur le plan de la sécurité, vous n’enfourchiez jamais, au grand jamais, votre brêle sans avoir préalablement enfilé votre fichu jaune ou orange fluo, et considériez ce qu’il vous restait de liberté d’action – une fois toutes les lois et règles et ordonnances respectées – comme étant l’exercice de votre droit au déplacement par moyen de transport individuel nommé moto. Texte: Rolf Lüthi.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/gzyrMIl0t9E" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 8 Aug 2008 11:18:51 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Essai Honda ABS Supersport</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/Ppt7w9i7_ek/artikel_1749.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1749.html</guid>
	      <description>Jusqu’ici, les pilotes sportifs simulant une situation d’urgence prétendaient pouvoir freiner plus court sans ABS qu’avec. Mais ce n’est plus le cas avec le nouveau système développé par Honda!   Texte: Markus Schmid   Photos: Buenos Dias&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/Ppt7w9i7_ek" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Fri, 25 Jul 2008 12:46:30 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Sécurité – Les casques</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/Ig88XzLAUXg/artikel_1746.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1746.html</guid>
	      <description>Sécurité – Le casque est sans aucun doute l’équipement le plus important pour le motard. Et le seul qui soit obligatoire. Mais quel est le type de casque le mieux adapté? Texte: Daniel Riesen   Photos: Schmid, dr&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/Ig88XzLAUXg" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 17 Jul 2008 15:31:08 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1746.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Comparatif pneus tourisme sportifs</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/aglbE6ThguM/artikel_1726.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1726.html</guid>
	      <description>Les pneus tourisme sportifs réussissent toujours mieux le compromis entre la longévité, l’adhérence et l’agilité. Nous avons comparé les cinq produits les plus courants. Texte: Tobias Kloetzli  Photos: Buenos Dias&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/aglbE6ThguM" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 3 Jul 2008 14:39:16 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1726.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>PSM-Parts</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/YbRZqt944ns/artikel_1720.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1720.html</guid>
	      <description>Tous ceux qui ont déjà tenté de charger tout seuls une moto sur une remorque ou dans un fourgon connaissent le problème: il faudrait au moins quatre mains ou, mieux encore, une seconde personne pour arrimer la bécane.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/YbRZqt944ns" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 26 Jun 2008 11:40:00 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1720.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Virée à l’étranger</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/X1GgGFHFG2M/artikel_1717.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1717.html</guid>
	      <description>N’as-tu pas oublié, cher visiteur du plat pays, ton gilet fluo? Et toi, le conducteur novice, sais-tu dans quels pays règne le zéro pour mille absolu d’alcoolémie?  Texte: Rolf Lüthi&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/X1GgGFHFG2M" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 26 Jun 2008 11:19:23 +0200</pubDate>
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    <item>
	      <title>Pneus pour circuit</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/cPcAGi0G434/artikel_1711.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1711.html</guid>
	      <description>Quelle sorte de pneus faut-il monter sur sa bécane pour une sortie occasionnelle sur circuit? Des gommes de tourisme y sont-elles suffisantes en matière de sécurité? Peut-on y survivre sans chauffer les pneus ? Texte: Daniel Riesen  Photos: archives&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/cPcAGi0G434" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 19 Jun 2008 11:48:03 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1711.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Logis hotels de france</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/vBa2i5N-Xw8/artikel_1708.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1708.html</guid>
	      <description>Même le plus fada du plus-léger-que-possible préférera renoncer à un slip de rechange dans ses bagages plutôt que d’oublier le guide Logis de France pour sa virée dans les Gaules.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/vBa2i5N-Xw8" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 19 Jun 2008 11:37:09 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1708.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Accessoires: poignées chauffantes</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/_Xxtiu71ugU/artikel_1695.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1695.html</guid>
	      <description>Les motos équipées en série de poignées chauffantes ne sont pas foison. Pourtant, même en plein été, on les apprécie au petit matin et sur les cols. Ainsi avons-nous apposé cet accessoire, de marque japonaise Daytona sur la Kawa 1400&amp;#8201;GTR du test à l’année. Texte: Daniel Riesen.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/_Xxtiu71ugU" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 22 May 2008 14:13:18 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1695.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Essai de casques</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/muTf-lIvuJw/artikel_1691.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1691.html</guid>
	      <description>Les casques moto de 500 à 800 francs ont été comparés par les clubs automobiles européens. Comme ils sont tous sûrs, il n’y a pas de perdants. Ce sont d’autres qualités qui distinguent les gagnants. Texte: Daniel Riesen  Photos: TCS&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/muTf-lIvuJw" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 22 May 2008 14:01:28 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1691.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>ABS Yamaha FJR 1300</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/CUXTek_2Z2o/artikel_1690.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1690.html</guid>
	      <description>En cas d’urgence, le freinage ABS de Yamaha comptait jusqu’ici parmi les meilleurs. Mais pour la marque japonaise, ce n’était pas encore suffisant puisqu’elle propose pour 2008 un nouveau système encore plus raffiné.  Texte: Daniel Riesen     Photos: Yamaha&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/CUXTek_2Z2o" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 22 May 2008 13:59:03 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1690.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>l’aventure au Jura</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/INrTotZR6W8/artikel_1682.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1682.html</guid>
	      <description>Buell La formation continue, c’est toujours une bonne chose. D’autant plus si c’est à moto; plaisir aidant, ça ne manque jamais son effet. Comme récemment lors des Buell Adventure Days, qui se sont déroulés sur deux jours dans le Jura.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/INrTotZR6W8" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 22 May 2008 10:37:43 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1682.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Calme olympien dans la zone de freinage</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/Fk9elLjBGg0/artikel_1678.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1678.html</guid>
	      <description>Pour ceux qui possèdent une moto démunie d’embrayage antirebond ou qui ne sont pas satisfaits de leur «empêcheur de sautillements» de série, ils peuvent recourir à un article made in Switzerland. Nommé SuterClutch, l’accessoire a été adopté entre autres par le champion du monde Superbike, James Toseland.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/Fk9elLjBGg0" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 22 May 2008 10:28:50 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1678.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Bridgestone BT-016</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/dg_fqi9s6cY/artikel_1668.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1668.html</guid>
	      <description>Présentation pneus Bridgestone BT-016 Le nouveau pneu sport route Bridgestone BT-016 comble son pilote: selon l’angle adopté, il dispose de trois gommes différentes. Texte: Daniel Riesen&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/dg_fqi9s6cY" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Mon, 5 May 2008 17:15:33 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1668.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Pub agé de Honda</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/V32ELuzm5ws/artikel_1647.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1647.html</guid>
	      <description>Acteur John Travolta sur la Honda...&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/V32ELuzm5ws" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 10 Apr 2008 16:22:17 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1647.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Début de saison</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/xyYhuhWQgl0/artikel_1646.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1646.html</guid>
	      <description>Après la pause hivernale, le plus important lors de la première sortie à moto, c’est de rester cool. Voici quelques conseils pour que la remise en selle s’effectue dans les meilleures conditions possibles.
Texte: Markus Schmid   Photos: archives MSS&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/xyYhuhWQgl0" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 10 Apr 2008 16:07:52 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1646.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Valais: Expo Moto 2008</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/pdEvJB5ND_k/artikel_1631.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1631.html</guid>
	      <description>Le week-end passé, le CERM était bourré de motos, de motards et de bonne humeur. Texte: Jean Mesnil.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/pdEvJB5ND_k" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 27 Mar 2008 16:54:29 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1631.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Pour courir comme un zèbre</title>
	      <link>http://feeds.motosport.ch/~r/mssu_pratique/~3/kWHG1iU0haU/artikel_1618.html</link>
	      <guid isPermaLink="false">http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1618.html</guid>
	      <description>L’expression «courir comme un zèbre» est synonyme de grande célérité, surtout avec une troupe de lions à ses trousses. Vu qu’en motocross – comme à toutes les courses de vitesse – le premier qui a franchi l’arrivée est déclaré vainqueur, c’est même un atout évident...&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/kWHG1iU0haU" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Wed, 19 Mar 2008 14:25:03 +0200</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1618.html</feedburner:origLink></item>
	
		
	

    <item>
	      <title>Nouvelles répressions</title>
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	      <description>Les chiffres provisoires des accidents 2007 n’augurent rien de bon. Gageons qu’ils vont tenir lieu de légitimation pour de nouvelles répressions – prévues même s’ils devaient se révéler exemplaires. Texte et photos: Rolf Lüthi, Daniel Riesen, Mesnil&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/UCgXVd1kPOM" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Wed, 19 Mar 2008 14:20:50 +0200</pubDate>
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	      <description>BMW s’attendrit pour les courts-sur-pattes et propose un kit de rabaissement pour toute une série de modèles agissant sur la partie-cycle. Associé aux selles plus basses déjà proposées, cela donne des résultats rassurants.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/mssu_pratique/~4/uvQ7Fn6cRT8" height="1" width="1"/&gt;</description>
	      <pubDate>Thu, 6 Mar 2008 17:25:09 +0200</pubDate>
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